Während des Jahres 1912 hatte Ing. Paulal aus dem Pfeilflieger "Aspern" die Armeetype 1912 entwickeltund in der ersten Form an den Privatie Ing. Hold abgeliefert. Im gleichen Aufbau entstand dann nach Vorstellung durch die Motor-Luftfahrt-Gesellschaft für die kuk Luftschifferabteilung die erste Pfeilfliegerserie, benannt Type B.
Mit dem Prototyp dieser neuen Flugmaschine offerierte die Fa. Lohner vier Apparate zu je. 14.000 Kronen dem kuk Kriegsministerium, das den Ankauf mit Erlaß 5/M 456/1913 vom 13.01.1913 genehmigte. Mit der gleichen Anbotlegung wurdedem Kriegsministerium ein Schlußbrief über 28 Stück Pfeiflieger übergeben, der mit Erlaß 5/M 322/1912 vom 12.12.1912 genehmigt wurde, Stückpreis 17.500 Kronen. Diese Serie wurde gegenüber den ersten Flugzeugen etwas überarbeitet, erhielt vergrößerte Flügelflächen (Flächentiefenänderung) und ein Bremsrad am Rumpfende.
Am Flugplatz Aspern wurden die Rümpfe und Tragflächen zusammengestellt, die Motoren eingebaut und für die Abnahme durch die Luftschifferabteilung eingeflogen.
Der Historische Flugzeugbau Austria besitzt die Konstruktionspläne der Lohner B. Kopien können abgenommen werden.
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